«Канал имени Москвы».

6 октября в Городской библиотеке № 12 состоялась лекция «Канал имени Москвы».


20171006_171059.jpg6 октября в Городской библиотеке № 12 состоялась лекция «Канал имени Москвы».

80 лет назад состоялось его торжественное открытие. Канал частично пролегает через территорию городского округа Химки, поэтому собравшимся было интересно узнать, как история этой крупнейшей водной артерии страны связана с нашим краем.

К началу 1930-х годов в Москве из-за роста населения начала сказываться нехватка питьевой и технической воды. В 1931 году было принято такое решение ЦК: "...Необходимо коренным образом разрешить задачу обводнения Москвы-реки путем соединения ее с верховьем реки Волги, Госплану и Наркомводу приступить немедленно к составлению проекта этого сооружения с тем, чтобы уже в 1932 году начать строительные работы по соединению Москвы-реки с Волгой".

Главная проблема, которая стояла перед всеми гидрологами, обращавшимися к теме соединения Москвы с Волгой, была Дмитровская возвышенность - она на 60 метров выше уровня Москвы реки. Инженеры решили, что прокопать такой глубокий канал, да еще больше ста километров в длину, невозможно. Надо пустить воду поверху - создать своего рода водяной мост - от Строгино до Дубны, на который поднять воду из рек, а для этого перегородить Волгу плотиной у устья Дубны - деревни Иваньково. Так появилось Иваньковское водохранилище - "Московское море", откуда часть воды пошла по старому руслу, а часть повернула в искусственное русло - к Москве-реке. Для того, чтобы понять масштаб работ, потребовавшихся для реализации такого проекта, несколько цифр. Было построено 240 гидростроительных объектов: шлюзы, плотины, водохранилища, гидроэлектростанции, три порта и множество пристаней. Все любимые москвичами искусственные озера: Икшинское, Учинское, Пяловское, Пестовское, Клязьминское и Химкинское - появились тогда.

Копали русло 200 экскаваторов - невиданное ни на одной стройке мира количество. Поезда одновременно могли доставлять 50 тысяч тонн груза, было вырыто 200 млн кубометров земли и залито 7 млн тонн бетона. Но основной рабочей силой на строительстве были узники ГУЛАГа.. Рабочих готовили на месте, на курсах, организованных в Дмитрове недалеко от стройки. Там оперативно готовили специалистов 43 специальностей. Почти 290 000 человек закончили эти курсы до 1936 года. Из-за недостатка кадров, заключенных ГУЛАГа, имевших специальность, ставили на ответственные работы. После окончания строительства было решено освободить 55 000 человек за ударную работу, но тех, кто сидел по политической 58-ой статье, это не коснулось - они поехали дальше, на другие каналы.

Работы были закончены весной 1937 года. 23 марта Волгу перекрыли: полностью на три минуты, а затем постепенно поднимали щиты плотины, чтобы вода отправлялась по старому руслу, одновременно наполняя и задуманное водохранилище. Спустя две недели Московское море заполнилось, и воду пустили в сторону Москвы. К 17 апреля канал был наполнен, уровень Москвы-реки повысился на три метра, в майские праздники первые пассажирские пароходы прошли по каналу до Кремля. Интересно, что канал до 1947 года не имел названия, а получил его в честь 800-летия столицы.

Об этом и многом другом узнали собравшиеся любители истории. Лекцию подготовила и провела член Химкинского краеведческого общества Шаронова Н.С. Её рассказ сопровождался показом видеоматериалов.

Присутствовало 29 человек.

20171006_171139.jpg  20171006_183251.jpg